D.V.A Micro BT Race :
- Passage automatique réception-émission : cette fonction bascule automatiquement le bouton du mode recherche au mode transmission, si la balise ne se déplace pas pendant un certain temps (en cas d’enfouissement).
- Grand écran : pour une lecture facilité.
- Système d'autocontrôle unique : examen de tous les éléments matériels et logiciels pertinents ainsi que de la version actuelle du logiciel.
- Contrôle de groupe Pro-Mode : vérifier l'activité et les paramètres de transmission de l'émetteur-récepteur partenaire d'avalanche. PIEPS recommande d'effectuer une vérification de groupe avant chaque visite.
- Portée de réception circulaire : grâce aux trois antennes de réception.
- Bluetooth : gestion des appareils sans fils.
- Iprobe Support : le D.V.A peut être désactivé temporairement par le biais de la sonde intelligente iPROBE. Le signal le plus puissant est automatiquement affiché sur le DVA récepteur.
- Protection automatique contre les interférences : l’influence des interférences externes est éliminée ou réduite au minimum : Commutateur d’antenne automatique - protection en mode envoi : Si l’antenne émettrice est touchée par des interférences externes, l’autre antenne prendra en charge la fonction de transmission.
- Vibration : lors de la première réception, cela permet aux sauveteurs de se concentrer sur la recherche de la surface visuelle durant la recherche du signal.
- Système de transport : coffret rigide, matériaux hydrofuges.
- Portée maximale : 50 m
- Largeur de la bande de recherche: 50 m
- Alimentation en courant électronique: 1 pile (AAA)
- Durée de vie des piles Alkaline (min. h) : 200 h
- Fréquence d'émission (EN300718): 457 kHz
- Logiciel actuel : V2
- Système de portage : coffret rigide
- Température d'utilisation: - 20°C à + 45°C
- Dimensions (LxlxH): 106 x 74 x 20 mm
- Poids (pile incluse): 150 g
Sonde Carbon 240 Race:
- Speed-Cone spécial pour une extension plus rapide